Pourquoi une Subaru

INTRODUCTION

Vous le savez probablement déjà, les véhicules Subaru sont reconnus pour leur système de traction intégrale (AWD) de qualité supérieure et leurs normes de sécurité exhaustives. Dans cette rubrique, vous apprendrez à connaître plus complètement ce qui a bâti la réputation hors pair du fabriquant Subaru.

TRACTION INTÉGRALE À PRISE CONSTANTE (AWD)

Chez Subaru, la traction intégrale symétrique est présente dans tous nos véhicules (à l'exception du Coupé Sport : BRZ). C'est le moyen le plus efficace d'assurer une conduite sécuritaire.

Pour lire les multiples avantages de la traction intégrale de Subaru, cliquez ici.

Traction intégrale à prise constante

  • Nous étions obligés de le répeter. La traction intégrale de Subaru est certainement un grand avantage pour la sécurité, l'agrément de conduite et bien sur une technologie réputée par son fonctionnement et sa symétrie.

Moteur Boxer

Transmission CVT

  • La transmission CVT est une technologie qui améliore grandement le rendement puissance et énergie de nos véhicules. Le fonctionnement est très différent des transmission automatique traditionnelles. En effet, cette transmission à variation continue (CVT) possède un nombre illimité de position afin d'obtenir la force idéale.
  • Vous pourrez en apprendre davatange en cliquant ici.

X-Mode

  • Le nouveau Subaru Forester 2014 est maintenant muni du système X-Mode (Modèles avec CVT). Un système de contrôle qui permet de régulariser une vitesse lors d'une pente et prendre l'énergie nécessaire pour rester en contrôle lorsqu'on est en terrain dangereux.
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Pilliers de résistance

  • Le pilliers de résistance forme la structure d'acier qui construit la cage de résistance qui entoure l'habitacle intérieur du véhicule. Bref, l'a où le conducteur et ses passagers se trouvent. Chez Subaru, ces pilliers sont composés de Boron, un métalloïde ultra fort. Le Boron est d'ailleurs utilisé dans les vestes anti-balles portés par l'armé et dans les centrales nucléaires. Bref, si vous n'êtes pas convaincus de sa solidité, regardez la photo.

EBD + ABS (4 roues)

  • Le système de freins anti-blocage (ABS) est désormais une formalité dans le monde automobile. Là où Subaru se démarque davantage est avec la distribution de freinage électronique (EBD). Lors de freinage plus brusque, ce système permet de distribuer la force aux roues qui en ont le plus de besoin. Ceci aidera un freinage droit plus sécuritaire, en diminuant la perte de contrôle.

VDC

  • Le vidéo explique très bien le fonctionnement du contrôle dynamique du véhicule (VDC). Ce système permet de distribuer la force aux roues appropriés. Il sera très utile lorsque vous devrez éviter un obstacle sur la rue (ex: chevreuil) ou lorsqu'une de vos roues permet de la traction (ex: virage sur autoroute avec plaque de glace).

TCS

  • TCS, ou système de contrôle de la traction, est utilisé dans la plupart des véhicule. Il permet de réduire la force distribué à certaines roues sous quelques conditions.

Forme d'anneau

  • La cage de protection d'un Subaru est conçu telle une bague. C'est une des façons la plus optimale afin de garder une solidité hors pairs. Très utile lors d'un capotage.

BOS (brake overide system)

  • Le frein à le dernier mot; voici la règle de ce système. Dans le cas d'un freinage brusque ou simplement à une lumière rouge, si vous appuyez sur l'accélérateur et sur le frein, aucune puissance ne sera distribuée aux moteur. Ce système prévient plusieurs petites collisions aux lumières rouge et peut grandement vous aider si votre enfant décide de lancer un objet sous votre pied droit.

Eyesight

  • Eyesight est une technologie qui est disponible sur le Outback et Forester. En bref, il s'agit de deux caméras situées à l'avant du véhicule. Entre autre, elles repèrent et calculent la motion des autres voitures. Lorsqu'une voiture change subitement sa vitesse, le Eyesight pourra appliquer les freins automatiquement. En cliquant ici, vous pourrez en apprendre davantage grâce au vidéo récapitulatif.

Verroue d'engagement

  • Un verroue d'engagement est situé aux portes arrières de la plupart de nos véhicules. Ces verroues servent à renforcir le chassis du véhicule et ils augmentent la résistance globale du véhicule.

Appuie-tête

  • Dans la plupart des véhicules Subaru, nos appuies-têtes sont conformes aux règles préventive en matière traumatisme cervical. Les fractures cervicales suite à un accident automobile sont très dangereuses. Il est donc normal pour Subaru d'offrir cet avantage à sa clientèle.

Visibilité accrue

  • Nos véhicules sont conçus pour être facile d'utilisation. Voici pourquoi Subaru se classifie en tête de lisse pour la cote de visibilité. Venez essayer un Subaru Forester après avoir essayé les compétiteurs, vous serez abasourdi.

Subaru S.U.R (anglais : C.A.R.E)

  • Lorsque vous prenez possession d'une nouvelle voiture Subaru, Une couverture d'assistance routière de 3 ans ou 60 000km est offerte gratuitement. En partnenariat avec C.A.A, Subaru vous offre un soutien en cas de détresse. Que vous soyez en manque d'essence ou que vous avez besoin d'un remorquage dans une situation particulière, vous êtes en sécurité.

Acier galvanisé

  • Nos véhicules Subaru sont tous conçu d'un acier galvanisé de qualité supérieure. La galvanisation prévient la corrosion et, par le fait même, la sécurité des pièces de votre véhicule.

RÉCOMPENSES

IIHS

ALG

MOTOR TREND

Canadian BlackBook

AVANTAGES COMPARATIFS

LA FIDELITÉ DE NOTRE FAMILLE